這一次，保守黨政👴府🆆一下子拿出超過(guò)半數的股份出售，接手之人必須得拿出接近二十多億英鎊的現金。
如今英國政🞿🙾府赤字嚴重，急🖌需財政補貼，因此，哪怕英國政府允許分期付款，然，第一筆款項，仍舊高達十億英鎊🁚🆓。
當然了，這些都不是重點(diǎn)。
這📾☺個(gè)世界，尤其是歐洲這個(gè)資本扎堆的地方，從🝚🜱來(lái)不缺乏有錢(qián)人，更不缺乏有實(shí)力的大🐯🃙資本家。
一二十億英鎊雖然多，但別忘🜭🅜了有銀🈦🀡行這個(gè)機構，銀行的存在，就是給人提供貸款的。
有倫敦這個(gè)歐洲的金融中心存在，英🈦🀡國私有化改革，其中賺的最多的，就要屬這些銀行了，越是大額貸款，這些銀行越是高興。
有錢(qián)人很多，但是英國宇航公司卻少有人問(wèn)津，這里面或多或少與它涉及🌔到軍工領(lǐng)域有關(guān)系。
自📾☺二戰之后，歐洲大部分國家開(kāi)始積🈦🀡極恢復國內經(jīng)濟，在軍事🐽上面投入較小，尤其是像英國這種獨立于歐洲大陸，本土很難被侵入的國家，軍備更是下滑的厲害。
軍備下降，軍費自然也隨🌼🄛♷之降低了，軍費減少的直接后果，那就是軍工企🌔業(yè)萎縮。
英國宇航公司是通過(guò)組建而來(lái)的。成立至今🜽🇩，不過(guò)短短二十年時(shí)間。
作為英國最大的航空制造公司，英國宇航公司也正是因為它的大，所以一直以來(lái)都需要政府財政補貼，尤其👽🎙👡是在研發(fā)上面，♖🈛為了保持技術(shù)領(lǐng)先，航宇公司每年的利潤，絕大部分都投入了上面。
也因為這個(gè)原因，很多私人企業(yè)，對此也就望而卻步🈷🂾🔞了。
而楊辰之所以看上英國宇航公司，主要是看🜽🇩重🌎♧它在民用飛機上的成績(jì)🌞。
一九六🔺🅩五年，在西歐民航倫敦會(huì )議上，各民航公司提出一九七零年代的中短程寬機身客機的需求。
為📾☺滿(mǎn)足這一要求，英、法、德三國商定合🌡🀤⚗作研制新型中短程寬🐽機身客機。
這也🚰🗁就是英國宇航公司大名鼎鼎的a300，其載客兩百五十人，被稱(chēng)之為空中🎏客車(chē)。
a300客機于⚗👞一九七四年投入航行，在投入市場(chǎng)初期，a300大部分訂單都是來(lái)自于生🙙產(chǎn)飛機的本地國家，也就是英⛻☂法德三國。